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技術
但為何車身上會有這么多孔? 原因有很多。例如,其中有些是必須永久或臨時封堵的螺紋孔或鉆孔。其他孔洞用于裝配難以觸及的組件,或用于運輸目的,或浸漆工藝所必需,以便使涂料才能流至車身各處,從而確保提供全面的防腐蝕保護。
然而,為防止在使用期間有水或塵土進入到車身內腔,以及為了降低汽車在移動時所產生的空氣湍流噪音,必須將這些孔洞封堵。 此目標通常還需要通過使用由塑料、橡膠或金屬制成的膠塞來實現,該流程需要投入大量時間、精力和人力,因為這些孔的大小和形狀各不相同。 為使膠塞能夠發揮作用,其必須和孔洞嚴絲合縫,并要用足夠大的力量將其壓入到正確的孔洞中。
憑借其堵孔產品系列,德莎提供了一種替代方案:不同大小的預制模切片和各種膠帶設計能夠提供傳統封堵方式不具備的關鍵優點。膠塞必須一一對應,但使用一種尺寸的膠帶貼片即可封堵多種不同尺寸的孔。這不僅降低了復雜性,而且還節省了時間。
“我們為客戶提供不同形狀、大小和特性的定制化產品,以滿足客戶的需要?!?
tesa Automotive 產品經理
此外,粘貼模切片的步驟比將膠塞塞到孔中要簡單得多。 它省去了很多工作。 另一個優點是,粘接點比膠塞輕了很多倍。減輕重量,對汽車行業來說至關重要,因為它可以提高汽油發動機的燃油效率,增加電動汽車的續航里程。 此外,膠帶解決方案還能提供更多額外優勢,如抗滲性、耐熱性、降噪性和抗穿刺性。
封堵的孔的數量達到約 10 億個。
在汽車行業,效率的重要性無可取代。減輕汽車的重量不再只是一項義務,而成了一種態度。 設計師要做到“斤斤計較”。 tesa?膠帶解決方案能比傳統塞子減重85%。
這使德莎走得更遠。 雖然模切片易于使用,但封堵孔洞卻給生產線的員工帶來了人體工學方面的挑戰。 有些孔位于難以觸及的位置。 這要求員工要在生產過程中克服工作所帶來的不舒性,有時需要以不利于健康的姿勢進行工作。為此,德莎與我們的技術合作伙伴聯合開發出一種解決方案: 可全自動粘貼模切片,從而達到更快速度的機器。 這使模切片附帶地多了一項傳統塞子不具備的關鍵競爭優勢,由于預制形狀不同且孔洞輪廓各異,實現自動塞入膠塞幾乎不可能做到,目前只能實現部分自動。
“堵孔自動化是德莎塑造膠粘劑技術未來的成功示范?!?
tesa SE CEO