交通行業(yè)的飛速發(fā)展，總是離不開德莎的身影。最近，保時捷和德莎攜手合作，引起全世界的業(yè)內專家驚嘆。有人提出了這樣的疑問：這是否意味著，像泰肯（Taycan）全電動車這樣的優(yōu)雅跑車，今后也會是粘出來？答案是肯定的，而且是用的機器臂！通常在制造過程中，為了防止車身腐蝕，每臺車身上需要預留多達200個小孔，待噴漆和裝配完成后再填塞密封。

通常的工藝是手工用塑料孔塞來完成，這是一個勞動力密集過程，極其耗時、費力。而現(xiàn)在，我們可以用德莎膠帶，并通過機器臂來快速可靠地完成。那就是工業(yè)4.0！畢竟，通往未來的路不容停歇……

多年來，汽車部門一直是德莎工業(yè)業(yè)務的最大支柱：它大約占集團銷售額的四分之三（2020年：13.26億歐元）。多功能膠帶不僅僅可以粘合、固定或密封零件。

例如，最新的創(chuàng)新包括特殊產品tesa? FireGuard，它是為電動汽車中所謂的電池足跡而開發(fā)的，可以承受高達500攝氏度的火焰6分鐘。

這樣一來，就算電池起火，車廂里的人也能得到保護。作為汽車行業(yè)的合作伙伴，德莎在德國、中國和美國都設有研發(fā)中心，為汽車向電子化和數(shù)字化時代過渡做好了充分準備。此外，汽車行業(yè)還受益于德莎集團的另一個大業(yè)務領域：電子產品。因為今天的汽車正在飛速發(fā)展，在不久的將來，也許駕駛汽車就會變成好似用平板電腦來操縱四個車輪……

長久以來，德莎一直注重創(chuàng)新和創(chuàng)造，并以此為動力，克服了發(fā)展道路上一個又一個難關。20世紀30年代初，道路仍然崎嶇不平。每過一個坑，每跨一道坎，車身下的支柱都會發(fā)出痛苦的呻吟。很快，支柱就會因積灰和生銹而嘎吱作響。

這個時候，就需要用到拜爾斯道夫的Federschutzgamaschen（彈簧保護綁腿）了。只需花上35馬克，把這種膠帶像綁腿一樣綁在鋼板彈簧懸架上，然后涂上快干清漆。